Почему люди не летают? .. Это Чехов такое говорил. Видно, он и не летал. А в Ивано-Франковске наберется десяток-другой дурака (чудаков), которые ползают (пещерами - и это у них называется спелеологией), лазят скалами (это, как понимаете, альпинизм), ходят Карпатами да еще ко всему летают. Значит, парапланеристы и дельтапланеристы ... Когда на них смотришь, то, ну, разве, как очень присмотреться, видно, что-то им точно не того. А так - нормальные люди. Кажется, я местность здесь благоприятна для экстрима. Кстати, в Ивано-Франковской области возле с. Одаив (Тлумачский район) ежегодно проходят чемпионаты Украины по дельта-и парапланеризма. На крутом берегу Днестра, что делает здесь петлю, собираются десятки спортсменов-профессионалов. И в Украине есть только два места, где проводятся подобные слеты - Прикарпатье и Крым.

Наш собеседник Андрей Третьяков, дельта-и Парапланерист с 10-летним стажем, по нескольким причинам рекомендует ездить в Одаив, когда там собираются спортсмены. Во-первых, красиво. Во-вторых, можно поучиться. И, в-третьих, если вы решили попробовать полетать, а не имеете на чем, то это именно момент «скупиться». Если только вы решили попробовать летать ...

Страшно? Да ничего страшного, говорит Андрей. Никто сразу не прыгает в пропасть со 100-метровой высоты. Оказывается, что все начинается достаточно заземлены. Сначала надо научиться раскладывать параплан, поднимать его в воздух. А потом разбежаться и ... «пролететь» два-три метра. На Прикарпатье есть достаточно взлетных площадок различной степени сложности, разной высоты. Для пробы подойдут т.н. Вовчинецкая горы неподалеку Ивано-Франковская область, довольно пологие и удобные холмы и в некоторых окрестных селах (Колодиевка, Старый Лисец). Умелые парапланеристы предпочитают летать в Исааку Тлумацкого района. А в с. Одаив - вообще оптимальный вариант. Наконец, сначала можно попробовать подняться в воздух с кем-то знающим. И ничто не заменит инструктора. Но в целом парапланеризм, судя по словам Андрея Третьякова, это настолько же опасно, как ездить в горах на лыжах. Убиться, конечно, можно. Но зачем? Действительно, трагические случаи с пилотами парапланов случаются. Но как раз не с начинающими, так как они внимательны и осторожны. Вместо этого те, кто слышится уверенно, а ведут себя самоуверенно, бывает, попадают в беду.

 
Фактически, есть два варианта полетов. Первый, это когда стартуешь с площадки, попадаешь в восходящий поток, поднимаешься (если повезет найти термический восходящий поток, то поднимаешься-поднимаешься-поднимаешься), зависает, спускаешься и снова на восходящий поток и т.д.. Словом, накручивает петли. А другой вариант называется «выйти на маршрут». Это когда удается попасть в воздушную течение и тебя несет дале-е-е-ко. И ты уже действительно птица. А земля внизу совсем не такая, как тогда, когда на ней стоишь.

И тут как раз созрел момент объяснить, почему наш рассказ касается лишь парапланеризма и мы практически ничего не говорим о дельтапланы. Дело в том, что параплан вместе со всей амуницией весит 35-40 кг. Это «мешок» со шнурками-стропами без жестких ребер. Его можно упаковать в рюкзак. А положив в рюкзак, можно даже велосипеде путешествовать к месту взлета. Когда тебе выпала возможность пролететь многие десятки километров от места старта, то ты спаковуеш свои «крылья» в рюкзак и как-то уже там добираешься домой. С дельтапланом такого удобства не надейся. Это махина, которую самостоятельно не расписание, а транспортировать на «горбу» никак не удастся - нужное авто. Дельтаплан - жесткая конструкция. Это ткань, натянутая на металлический каркас. Ощущение полета на «дельте», безусловно, убедительнее. Однако, как рассказывает Андрей Третьяков, есть немало таких, кто пересел с дельта-на параплан, а вот наоборот - редкость.

И, разумеется, парапланеризм - значительно дешевле удовольствия, чем дельтапланеризм. Так где же их взять, эти летательные «мешки» со стропами, сидением, с запасным парашютом? И сколько это стоит? Секондивське «крыло», уверяет наш собеседник, сейчас можно приобрести за 500 долларов. Новое - за тысячу. Подвесная система, сиденья и парашют обойдутся вместе еще в долларов 300. Кстати, Андрей Третьяков утверждает, что покупать новый аппарат совсем не обязательно. Если его эксплуатировали менее четырех лет, он не существенно теряет в аэродинамических качествах.
В Украине производителем парапланов является фирма «Аэрос», имеющая свой одноименный сайт (www.aeros.com.ua). Здесь можно найти информацию об аппаратах и их цены. А идеально было бы, говорит Андрей, поехать на соревнования в Одаева. Сюда спортсмены привозят время до полусотни аппаратов на продажу. И есть из чего выбрать, и дешевле обходится.

Перевод Парапланеризм і дельтапланеризм в Україні